به‌جای جدول، به‌صورت لیستی خلاصه می‌کنیم:

خودروهای رایج گران‌قیمت در دبی:

• Ferrari SF۹۰ Stradale → حدود ۲,۶۰۰,۰۰۰ درهم

• Mercedes G۶۳ AMG → حدود ۹۵۰,۰۰۰ درهم

• McLaren ۷۲۰S → حدود ۲,۱۰۰,۰۰۰ درهم

• Lamborghini Urus → حدود ۱,۴۵۰,۰۰۰ درهم

املاک مسکونی میان‌قیمت در دبی:

• استودیو در International City → حدود ۴۲۰,۰۰۰ درهم

• آپارتمان ۱ خوابه در JVC → حدود ۶۸۰,۰۰۰ درهم

• آپارتمان ۲ خوابه در Al Warsan → حدود ۸۵۰,۰۰۰ درهم

• ویلاهای دور از مرکز → از ۱.۲ میلیون درهم شروع می‌شود

۲. دلایل اصلی گران‌تر بودن خودرو از خانه در دبی

۲.۱ معافیت‌های مالیاتی و سیاست واردات

• خودرو در دبی مالیات مالکیت ندارد

• تعرفه واردات خودرو فقط ۵٪ است

• دولت هیچ نوع عوارض تردد سالانه یا مالیات سوختی برای خودروهای لوکس در نظر نگرفته

• برخلاف اروپا یا آمریکا، در امارات خرید خودروی دوم یا سوم شامل جریمه مالیاتی نمی‌شود

۲.۲ سازوکار کاهش قیمت مسکن

• زمین‌ها عمدتاً لیز بلندمدت (Leasehold) هستند

• استفاده از فناوری‌های پیش‌ساخته (Precast Concrete) و مدولار

• افزایش عرضه‌ی مسکن توسط پروژه‌های انبوه

• وام‌های دولتی برای مهاجرین در بخش اجاره‌ای، فشار تقاضای خرید را کاهش داده

۲.۳ ذهنیت اجتماعی درباره خودرو و خانه

• نمایش اجتماعی در دبی اغلب از طریق خودروی شما انجام می‌شود، نه خانه

• بسیاری از ساکنان (بیش از ۷۲٪) مهاجر هستند → ترجیح می‌دهند اجاره‌نشین بمانند

• ماشین تبدیل به ابزار اعتبار و دیده‌شدن در فضای عمومی و دیجیتال شده

۳. مشخصات فنی و لوکس‌گرایی خودروها

چند مثال از ویژگی‌های خاص خودروهای بالای ۱ میلیون درهم:

• Ferrari ۸۱۲ Superfast

  
  
  

• McLaren ۷۲۰S

  
  

  • موتور V۸ توربوشارژ

  • وزن خشک: ۱,۲۸۳ کیلوگرم

  • بدنه‌ی فیبرکربن مونوکوک با آیرودینامیک فعال

• Lamborghini Urus

  
  

  • شاسی بلند ولی شتاب برابر با سوپراسپرت (۳.۶ ثانیه)

  • مجهز به سیستم صوتی Bang & Olufsen

  • ۱۷ حالت رانندگی مختلف

این‌ها فقط ماشین نیستند؛ اثر هنری با مهندسی فضایی‌اند.

۴. هزینه نگهداری: خانه ارزان‌تر است؟ بله، قطعی است

هزینه‌های رایج نگهداری خودروهای لوکس:

• بیمه بدنه سالانه: ۳۵,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ درهم

• سرویس دوره‌ای: ۱۵,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ درهم

• تعویض لاستیک Pirelli مخصوص لامبورگینی: ۲۴,۰۰۰ درهم

• خرابی جعبه‌دنده دوکلاچه فراری: تا ۱۱۰,۰۰۰ درهم

در مقابل، هزینه نگهداری خانه:

• شارژ ساختمان: بین ۱,۵۰۰ تا ۲,۵۰۰ درهم در سال

• نوسازی داخلی هر ۱۰ سال یکبار: حدود ۵۰,۰۰۰ درهم

• مالیات شهرداری سالانه: تنها ۰.۵٪ ارزش ملک

۵. سرمایه‌گذاری یا هزینه؟ مقایسه بازدهی

خودروهای لوکس:

• افت ارزش سالانه: بین ۱۸٪ تا ۲۵٪ (بجز مدل‌های خاص مثل LaFerrari)

• بازار دست‌دوم سریع ولی با افت قیمت

• هزینه نگهداری بالا

• بازده سرمایه منفی مگر در حالت کلکسیونر بودن

خانه‌های معمولی:

• افت ارزش نزدیک صفر، گاهی رشد تا ۶٪ سالانه

• درآمد اجاره‌ای منظم

• بازده بلندمدت مثبت

• امکان اخذ اقامت با خرید برخی املاک

۶. از دیده شدن تا پرستیژ: دیدگاه جامعه‌شناسی

• در دبی، کسی خانه‌ات را نمی‌بیند، ولی هر روز در خیابان با ماشینت قضاوت می‌شوید

• شبکه‌های اجتماعی نقش پررنگی در ارزش‌گذاری اجتماعی ماشین‌ها دارند

• افراد جوان ثروتمند، ترجیح می‌دهند پول را در چیزی بریزند که “فالوور” جذب کند

• خانه برای بسیاری حکم “مکان خواب” دارد، ولی ماشین “ابزار هویت” است

7. داده‌های انحصاری و کمیاب

• میانگین تعداد آگهی خودروهای بالای ۱.۵ میلیون درهم: حدود ۱۴۷ خودرو در روز

• میانگین بازده اجاره‌ای واحدهای زیر ۵۰۰ هزار درهم: ۶.۱٪

• درصد مهاجران اجاره‌نشین در دبی: ۷۸٪

• متوسط عمر مفید آپارتمان با سازه بتنی: ۵۰ سال

• متوسط عمر مفید خودروهای سوپراسپرت در دبی: ۶ تا ۸ سال

8. نتیجه‌گیری

در دبی، خودرو دیگر صرفاً وسیله‌ای برای رفت‌وآمد نیست؛ بلکه سرمایه‌گذاری احساسی، نماد اجتماعی، و ابزار برندینگ شخصی است. مسکن، گرچه اساسی و بلندمدت، ولی به‌دلیل عرضه زیاد و سیاست‌های حمایتی، قیمتش در سطح کنترل‌شده مانده.

اگرچه از دیدگاه منطقی، خانه باید گران‌تر باشد، ولی در دبی ماشین‌ها بیشتر از خانه‌ها ارزش دیده‌شدن دارند، و همین کافی‌ست تا پول‌های میلیونی به سمت آن‌ها سرازیر شود.